OOO
Snižme, počet cestujících v letadlech o 99,9 % !
27.9.2018
! Dokončeno:
13. Snižme, počet cestujících v letadlech o 99,9 % ( Nová letadla ( viz. níže ) se mohou používat jen v případech kdy není možné transport nejzásadnějších = morálních osob / služeb / komodit - uskutečnit jiným způsobem ) !
Přeji si, nová letadla - typu: VĚTROŇ, s 2x horizontálně výkyvnými vrtulemi umístěnými na krátké vnitřní části pevného křídla s 360 stupňovou rotací. Zařízení by mělo býti poháněno nejlépe pomocí elektromotorů - jenž místo baterie na delší tratě bude pohánět motor na plyn a atd.. Křídla, vrtule a ocas, musí míti diodovou výstražnou ochranu a systém musí vysílat speciální vypuzovací zvuk z důvodu bezpečí pro ptačí populaci a vzácný hmyz létající v noci i ve dne ( zvukový odpuzovač komárů existuje jako aplikace pro i-fón ). Vrtule jenž jsou bezpečnější než trysky jelikož jejich výkonu nevadí mimo jiné proud vody bude dobré uzavřít do pevných košů s vhodně velkými otvory proti vniku - lidí, opeřenců a motýlů, tyto koše je nutno ošetřovat rozmrazováním. Křídla umístěna v horní části trupu, musí býti skládací podél trupu. Materiál pláště by měl býti z Kevlaru. Nádrž v křídlech není vhodná jelikož snižuje přesné manévrovací možnosti. Velikost cca. pro 25 pasažérů. Větroň musí plavat na hladině a kola míti odolná proti záseku větví.
+
Alternativa / Místo současných lodí navrhuji : VORY,
poháněné také mořskými větry a proudy. Se dvěma plováky z nerezového / pozinkovaného / pozlaceného potrubí s kapsami. Pěti plachtami - po obvodu a nad půdorysem. Samovolně vyvažovanou kajutou jenž nevyvolává zvracení ( případně lze využívat starší lodě zavěšené na této stolici ). Motor s turbem pro čisté spalování by měl býti spražen s elektro generátorem potažmo s elektromotorem potažmo s vodním šroubem. Rotační vodní šrouby - zabezpečme košem ze všech stran kompromisně dostatečně jemným sítem ! Na stěžních budou vhodné alternátory na vítr. Konstrukce z rovnoramenných - L profilů ( mnohé díly na této bezpečné lodi je také možné zkonstruovat z přírodních materiálů ). Za těmito vory lze tahat nákladní vory - bez vyvažovaných kajut. Starý typ lodí lze také zabezpečit proti potopení dutým prstencem kolem vany plavidla !!!
13. Snižme, počet cestujících v letadlech o 99,9 % ( Nová letadla ( viz. níže ) se mohou používat jen v případech kdy není možné transport nejzásadnějších = morálních osob / služeb / komodit - uskutečnit jiným způsobem ) !
Přeji si, nová letadla - typu: VĚTROŇ, s 2x horizontálně výkyvnými vrtulemi umístěnými na krátké vnitřní části pevného křídla s 360 stupňovou rotací. Zařízení by mělo býti poháněno nejlépe pomocí elektromotorů - jenž místo baterie na delší tratě bude pohánět motor na plyn a atd.. Křídla, vrtule a ocas, musí míti diodovou výstražnou ochranu a systém musí vysílat speciální vypuzovací zvuk z důvodu bezpečí pro ptačí populaci a vzácný hmyz létající v noci i ve dne ( zvukový odpuzovač komárů existuje jako aplikace pro i-fón ). Vrtule jenž jsou bezpečnější než trysky jelikož jejich výkonu nevadí mimo jiné proud vody bude dobré uzavřít do pevných košů s vhodně velkými otvory proti vniku - lidí, opeřenců a motýlů, tyto koše je nutno ošetřovat rozmrazováním. Křídla umístěna v horní části trupu, musí býti skládací podél trupu. Materiál pláště by měl býti z Kevlaru. Nádrž v křídlech není vhodná jelikož snižuje přesné manévrovací možnosti. Velikost cca. pro 25 pasažérů. Větroň musí plavat na hladině a kola míti odolná proti záseku větví.
+
Alternativa / Místo současných lodí navrhuji : VORY,
poháněné také mořskými větry a proudy. Se dvěma plováky z nerezového / pozinkovaného / pozlaceného potrubí s kapsami. Pěti plachtami - po obvodu a nad půdorysem. Samovolně vyvažovanou kajutou jenž nevyvolává zvracení ( případně lze využívat starší lodě zavěšené na této stolici ). Motor s turbem pro čisté spalování by měl býti spražen s elektro generátorem potažmo s elektromotorem potažmo s vodním šroubem. Rotační vodní šrouby - zabezpečme košem ze všech stran kompromisně dostatečně jemným sítem ! Na stěžních budou vhodné alternátory na vítr. Konstrukce z rovnoramenných - L profilů ( mnohé díly na této bezpečné lodi je také možné zkonstruovat z přírodních materiálů ). Za těmito vory lze tahat nákladní vory - bez vyvažovaných kajut. Starý typ lodí lze také zabezpečit proti potopení dutým prstencem kolem vany plavidla !!!
Mapa, vodních mořských proudů :
Mapa, větrných mořských proudů :
Poranění vodním šroubem :
